기아 2024년 사상 최대 판매 실적을 이루다 EV는 정체
기아 2024년 사상 최대 판매 실적을 이루다 EV는 정체
기아가 지난해 역대 최대 연간 판매 실적을 기록했습니다.
부품 수급 이슈가 해소되면서 신차 생산과 공급이 원활해졌고 하이브리드 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 실적을 견인했다는 분석입니다.
다만 순수 전기차 판매는 정체기에 진입해 ‘절반의 성공’이라는 평가를 받고 있습니다.
기아는 2023년 한 해 동안 국내 56만 3660대, 해외 251만 6383대 등 총 308만 5771대(특수차량 5728대 포함)를 판매했다고 3일 밝혔습니다.
2022년 대비 6.3% 늘어난 판매 대수로 1962년 자동차 판매를 시작한 이래 역대 최대 실적을 거뒀는데요.
이전 연간 최대 판매 기록은 2014년의 303만 8552대(국내 46만 5200대, 해외 257만 3352대)입니다.
국내와 해외 판매 모두 2023년 신기록을 달성했습니다.
기아 카니발
먼저 국내 판매의 경우 전년과 비교해 4,6% 늘어난 56만 3660대입니다. 전체 판매량 증가는 SUV(카니발 포함)가 이끌었는데요.
SUV 판매 대수가 2022년 29만 2425대에서 작년 33만 28대로 12.9% 증가했습니다.
세부적으로는 하이브리드 SUV가 많은 인기를 얻었는데요. 특히 스포티지 하이브리드 판매량이 50.2% 늘었습니다.
쏘렌토 하이브리드는 15.6% 증가에 그쳤지만 여전히 생산량이 수요를 따라가지 못하고 있는 것으로 알려졌습니다.
기아 쏘렌토
국내 친환경차 판매 대수는 2022년 17만 4678대에서 12.4% 오른 19만 6421대로 집계됐습니다.
친환경차는 하이브리드와 전기차 등 전동화 시스템이 채용된 차종을 말하는데요.
친환경차 판매 증가 역시 하이브리드 SUV가 주도했습니다.
기아 연간 판매 실적에서 친환경차가 차지하는 비율은 32.3%에서 34.7%로 소폭 늘었습니다.
기아 EV9
다만 순수 전기차 판매는 정체된 모습을 보였습니다.
판매 대수는 4만 9419대에서 5만 1319대로 3.8% 증가했습니다.
국내 전체 판매량에서 전기차가 차지하는 비중은 9.1%로 2022년과 동일한 것으로 집계됐습니다.
다만 레이 EV와 EV9 등 전기차 라인업이 강화된 점을 감안하면 기대에 미치지 못한 성적으로 볼 수 있습니다.
특히 전기차 전환을 강력하게 추진 중인 현대자동차 그룹 방향성에 비춰보면 지난해 기아다 달성한 역대 최대 연간 실적은 절반의 성공이라는 평가를 받고 있습니다.
늘어나야 하는 전기차 판매가 오히려 저조했지 때문입니다.
차종별 판매량은 쏘렌토가 8만 5811대로 브랜드 내에서 가장 높은 판매고를 올렸습니다.
쏘렌토는 지난해 페이스리프트를 거치면서 인기가 더욱 늘어났는데요.
그 뒤를 이어 카니발과 스포티지가 각각 6만 9857대, 6만 9749대로 뒤를 이었습니다.
2번의 페이스리프트를 거치고 중국산 리튬인산철 배터리를 탑재해 국내 저가 전기차 시장을 개척한 레이는 5만 930대로 전년 대비 14.3% 늘어난 판매량을 기록했습니다.
다만 레이 전기차 판매 대수는 3727대로 레이 전체 판매량에 큰 영향을 미치진 않았습니다.
기아 스포티지
해외 판매는 6.7% 성장한 251만 6383대입니다. 지역별로는 미국과 유럽, 인도 시장에서 연간 판매량 신기록을 달성했다고 합니다.
각각 82만 3910대, 60만 6788대, 25만 5000대의 판매 실적을 기록했는데요.
해당 시장 이전 최대 판매 기록은 미국 70만 4088대, 유럽 54만 7107대, 인도 25만 4556대 등입니다.
차종별로는 스포티지가 45만 3753대로 굳건하게 베스트셀링 모델로 집계됐습니다.
셀토스는 29만 3176대, K3는 20만 9669대로 뒤를 이었습니다.
소형전술차량 등 특수차량 판매는 국내 2166대, 해외 3562대 등 총 5728대입니다.
