알핀 디자인 생산 르노 고성능차 브랜드의 모든 것
알핀 디자인 생산 르노 고성능차 브랜드의 모든 것
폭스바겐 스카우트 전기 SUV 트래블러와 픽업트럭 테라 공개
‘2026년 알핀 브랜드 한국 진출’ 르노 고성능차 브랜드 알핀의 국내 론칭에 앞서 알핀 만들기의 전 공정,
‘레 쥘리스, 알핀 엔지니어링센터’와 ‘알핀 디자인센터’, 그리고 ‘디에프 장 르델레, 알핀 공장’을 방문했다.
디자인에 대한 열정과 창의성, 고성능과 운전 재미에 대한 집착, 그리고 깔끔한 생산 공정과 향후 알핀 전기차 생산 준비의 모습을 엿볼 수 있었다.
지난 15일(파리 현지시간) 오전 9시.
프랑스 파리 도심에서 남서쪽으로 24km 떨어진 레 쥘리스(Les Ulis) 알핀 엔지니어링센터(Alpine Engineering Center)는 A390 프로토타입의 테스트와 성능 조율에 한창이다.
이곳에는 25명의 테크니션들이 배터리 테스트까지 진행한다.
알핀 엔지니어링센터에서는 콘셉트카 제작과 조립을 위한 목업카를 만들고, 파이롯트(조립)과 함께 프로토타입 차량에 대한 테스트가 진행된다.
특히 차량 테스트를 포함해 배터리 테스트까지 진행되고 있는데, 향후 알핀 브랜드는 100% 전동화 브랜드를 계획하고 있다.
가장 눈에 띄는 장비는 ‘시뮬레이션 룸’이라고 불리는 가상의 실차 테스트 장비다.
광각 스크린을 통해 실제 차량 운전 환경을 조성, 차량의 소음, 성능, 신차 개발을 위한 개선점 확인이 주된 역할이다.
2025년 상반기에는 보다 정밀한 신규 시뮬레이션 시스템이 도입된다.
엔지니어링센터에서 인상 깊었던 부분은 알핀 A110과 연말 출시를 앞둔 A390의 테스트 트랙 비교 자료였다.
1톤 초반의 경량 스포츠카와 준중형 전기 SUV의 트랙 테스트에서 가속과 감속, 코너링과 탈출 가속에 있어 아주 흡사한 특성을 보였다. A390이 기대되는 대목이다.
엔지니어링센터에 이어 방문한 알핀 디자인센터는 프랑스 기앙쿠르 지역 르노 테크노센터내에 위치한다.
독특한 계단형 건물이 인상적인 이곳에서 알핀 디자인 담당 디자인부서 임직원 수는 총 40~50명.
지난 2018년 10명 남짓으로 시작해 많은 인적 투자가 진행됐다.
알핀 디자인 조직은 익스테리어, 인테리어, 심볼(마크) 디자이너 등으로 구성되어 있으며, 새롭고 혁신적인 디자인을 추구하기 위한
디자이너들의 다양한 접근 방식, 또는 프랑스 브랜드만이 보여줄 수 있는 자유로움이 특징이다. 프랑스와 독일의 디자인은 확연히 다르다.
이곳에서는 A390 양산차를 위한 콘셉트카, A390_β(베타)의 디자인 스토리를 확인할 수 있었다.
알프스 산을 뜻하고, 알프스의 굽은 길에서 만들어진 브랜드답게, A390_β 소재와 디자인
가공법은 알프스와 모터스포츠에서 영감을 얻은 부분들이 많아 타 브랜드와 구분된다.
A390_β의 실내 바닥 소재는 알프스 산맥의 암석을 의미한다.
단단해 보이지만 새로운 가공법을 통해 내부에서는 부드럽게 표현됐다.
시트는 삼각형 콕핏 콘셉으로 운전자가 앞을 향하도록 전진성을 살렸으며, 1열과 2열 모든 좌석에서 센터 대시보드를 보도록 의도했다.
