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장점만을 담은 전기 크로스 오버 폴스타 4

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벤틀리 4세대 더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드 출시

폴스타는 스웨덴 볼보에서 분사한 전기차 전문 ‘디자인 리딩’ 브랜드로 알려진다.

원래는 볼보의 고성능 라인업을 담당했지만, 현재는 독립된 차종과 전기차 포트폴리오를 구축해 나가는 과정에 있다.

무엇보다 기업 총책임자가 디자이너 출신인 것으로 유명하다.

자동차 기업에서는 이례적이며, 그만큼 스타일링과 엔지니어링 측면에서 진취적인 ‘혁신’을 추구하는 기업이라 볼 수 있다.

그중 폴스타 4는 중형 SUV 포지션을 담당하는 브랜드의 핵심 차종이 된다.

시승에 앞서 폴스타 4 차량에 대한 간단한 PR이 진행되었다.

폴스타는 그룹 내 ‘SEA’ 플랫폼을 바탕으로 개발되었다.

초고강도 강철 소재의 차체를 가졌으며, 알루미늄 프레임으로 배터리 팩을 보호하고 있다.

배터리셀은 NCM523, 셀투팩 설계를 통해 에너지 밀도를 향상시킨다.

폴스타는 2025년까지 4대의 차종 라인업을 보유하게 될 예정이며, 2025년 ‘4’의 한국 부산 공장 생산도 예정하는 중이다.

향후 출시될 폴스타 5와 6는 독자적인 플랫폼으로 개발되는 중이라고도 한다.

점차 영향력을 키워나가고 있는 폴스타다.

폴스타 4는 형식상 중형 SUV로 구분된다.

보다 구체적으로는 ‘쿠페형 SUV’라 볼 수 있으며, 실제 첫인상은 세단에 가까웠다.

그야말로 모든 장르의 장점을 섞은 ‘크로스오버’에 가깝다. 형식상 SUV의 넉넉한 전고와 공간성을 갖추고 있으면서도, 패스트 백 타입으로 내려앉은 루프라인이 인상적이다.

게다가 안락한 2열 거주성이라는 ‘세단’의 이점까지 보유하고 있는 셈이었다.

루프레일을 2열 헤드룸 뒤편까지 밀어낸 것, 대신 단점으로 파생될 수 있는 답답한 후방 시야는 GENTEX 사의 ‘2세대 디지털 룸미러’ 와 오염 방지 설계를 통해 해결하게 된다.

기존에 없던 방식으로 ‘혁신’을 추구하는 폴스타만의 시각이다.

구동방식은 싱글 후륜 모터와 듀얼 AWD로 구분되는데, 시승 시점으로는 싱글 모터만 인증을 받은 상황이다.

폴스타는 ‘익스클루시브’ 브랜드를 지향하며, 기본 모델에 선택 옵션을 추가하는 방식으로 차량을 선택할 수 있다.

국내 출시 사양은 RWD와 파일럿 패키지가 기본, 서라운드 뷰 카메라와 첨단 ADAS 기능을 포함하여 6690만 원이라는 매력적인 가격대로 시작한다.

아울러 시승차량에는 ‘플러스 패키지’와 ‘나파 업그레이드’ 옵션이 추가되어 있도록 배정을 받았다.

4는 폴스타의 차세대 패밀리룩이 적용된 국내 최초의 모델이기도 하다. 그 핵심은 ‘듀얼 블레이드’ 램프였다.

헤드 램프가 상하단으로 분리되며, 날카롭고도 미래적인 인상을 남긴다.

노즈가 낮게 깔려있는 차체 실루엣은 더욱 스포티한 분위기를 구현해 준다.

특히 윤곽선을 중심으로 음영 대비가 강조되는 디자인은 전기차이기에 가능한 디자인에 가깝다.

차체 색상과 동일한 엠블럼이 특징적이며, 나름 SUV인 만큼 차체 하부를 보호하는 스키드 플레이트가 부착되기도 한다.

전체적으로 간결하지만 상징성을 잘 살려낸 외관이었다.

쿠페형 SUV라 할지라도 전고가 굉장히 낮아 보인다.

측면 디자인을 바라보아도 벨트라인을 낮게 배치한 모습이고, 두꺼운 하단 가니시로 인해 차체 면적이 더욱 좁아 보이는 경향이 생긴다.

서론의 내용처럼 리어 루프 레일이 뒤쪽으로 밀려있다 보니 천장의 길이가 긴 편이다.

그와 함께 웨이스트 라인과 윈도우 몰딩은 뒤로 갈수록 경사가 높아지고, C필러 라인이 곡선형으로 타이트하게 마감된다.

전기차의 거주성과 시각적 역동성 모두를 살리기 위한 디자인으로 받아들여진다.

바디 컬러 클래딩이나 21인치 휠도 옵션 선택이 가능하다.

정말 미래에서 온 듯 간결한 인상을 남기는 후면 디자인이다.

천장을 감싸는 파노라마 글래스 루프가 리어 스포일러까지 연결된다.

그리고 보통은 리어 윈드 실드와 연결되겠지만, 폴스타 4의 경우는 차체 색상과 동일한 리어 패널이 부착되었다.

전면부와 마찬가지로 엠블럼까지 일체화된 차체 색상이 특징인데, 그런 색상 구성으로 인해 중심부를 가로지르는 테일램프의 그래픽이 더욱 강조되는 느낌이다.

그 자체로 절제 미가 있으면서도 차체의 볼륨을 더욱 강화시켜주는 장비였다. 입체감을 품고 있는 범퍼는 전면 디자인과 유사한 형태다.

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