BMW노이에 클라세로 새로운 기준 세운다
BMW노이에 클라세로 새로운 기준 세운다
IAA 모빌리티 2023 2신 새로운 시대의 MINI 패밀리 공개
‘BMW의 재창조’, 비전 노이에 클라세을 한 문장으로 압축하면 이렇게 표현할 수 있다.
IAA 모빌리티 2023을 앞둔 주말, BMW는 미디어 데이 행사를 통해 새로운 전동화 플랫폼을
기반으로 앞으로 출시 될 전기차(또는 ICE, PHEV)의 디자인 언어를 제시하는 BMW 비전
노이에 클라세 (Vision Neue Klasse) 컨셉을 공개했다. 비전 노이에 클라세는 BMW가
현재 생산하고 있는 모델과는 완전히 다른 접근 방식을 취하고 있다는 것이 핵심이다.
실제로 BMW 비전 노이에 클라세는 2021 IAA를 통해 선보였던 BMW i 비전 서큘러
(Vision Circular)와 CES 2023에서 공개되었던 BMW i 비전 디 (Vision Dee)를 잇는 스터디 모델이기도 하다.
노이에 클라세에는 현재 4 시리즈/i4, iX의 대형 크롬 프레임, 7 시리즈/i7에 적용된 아이코닉 글로우를 찾아 볼 수 없다.
대신, 전면부에는 차량 폭 전체에 걸쳐 키드니 그릴과 헤드램프가 통합된 형태의 디자인이 적용되었다.
흥미로운 점은 노이에 클라세의 출시를 시작으로 BMW는 크롬이나 블랙컬러의 몰딩이 적용된
키드니 그릴이 아닌, 입체적인 조명으로 구현된 키드니 그릴을 전 라인업에 적용할 것이라는 점이다.
CES 2023를 통해 공개되었던 BMW i 비전 디는 노이에 클라세의 첫 프리뷰로 생각되었다.
이번에 공개된 노이에 클라세의 디자인은 확실히 비전 디 컨셉의 연장선상에 있다는 점을 확인할 수 있었다.
그렇기 때문에 노이에 클라세가 보여준 디자인은 컨셉카 공개를 위해 하루 아침에 나온 디자인이 아니라는 것을 알 수 있다.
노이에 클라세의 실내 디자인은 지극히 컨셉에 가까운 모습을 보여주고 있지만,
외관 디자인은 2025년 출시될 양산 모델과 크게 다르지 않을 것이라는 BMW 디자인 총괄의 말도 전해 들을 수 있었다.
정리해보면, 노이에 클라세 출시 이후 BMW는 지금까지 볼 수 없었던 BMW의 디자인 방향성을 대중에게 선보인다는 의미이다.
노이에 클라세의 디자인은 앞서 설명한 LED 헤드라이트와 재창조된 키드니 그릴 뿐만 아니라,
전반적으로 정제되고 절제된 모습을 보여주고 있다. 볼륨감을 강조한 라인이나 강렬한 케릭터 라인은 찾아 볼 수 없다.
앞으로 BMW는 매끄럽고 정돈된 외부 디자인을 선보일 것이며,
더 이상 i7과 같이 공격적인 스타일의 공기 흡입구 또는 눈길을 끄는 크롬소재로 장식된 화려함에 의존하지 않을 것으로 생각된다.
이러한 단순하면서도 정돈된 이미지를 통해 오히려 존재감을 드러낸다는 계획이 엿보인다.
비전 노이에 클라세의 측면과 후면에도 앞서 설명한 디자인 방향성은 이어진다.
레이아웃이 단순해진 만큼 차량 디자인은 더욱 효과적으로 이뤄 져야 한다.
직선과 휠 아치와 같이 필연적으로 곡선을 가지게 되는 요소들이 조화를 이루며 일관성을 유지한다는 점이 높은
디자인 완성도를 보여주는 결과로 보인다. BMW 키드니 그릴이 적용된 전면부와 마찬가지로 BMW의 클래식
디자인 요소인 리어 사이드 윈도우의 이른바 ‘호프마이스터 킹크’가 측면부에서도 재해석되어 적용되었다.
후면에서는 전면부의 디자인 테마가 이어지고 있다. 리어 램프는 BMW 키드니 그릴과 유사하게 차량의 전체 너비에 걸쳐 구성되어 있다.
i3 및 i8에 대한 BMW의 역사를 생각해보면, 노이에 클라세 컨셉이 적용된 첫 번째 양산모델은 3
시리즈 전기 세단이거나 이와 유사한 형태의 차량이 될 것으로 예상할 수 있다. 실내 구성은 여전히 컨셉 단계에 머물러 있다.
미래 지향적으로 디자인된 4개의 개별 시트, 자유롭게 움직이는 센터 콘솔, 유로
NCAP 충돌 테스트 통과보다는 새로운 iDrive에 대한 제안으로 예상해 볼 수 있는 스티어링
휠 형태 등 대부분의 실내 구성은 2년 후 양산 모델에 어떻게 구현될 지 궁금증을 유발하게 하는 요소이다.
