BMW 엔진; 엔진은 자동차에서 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 완성도 높은 엔진 없이는 훌륭한 자동차도 존재할 수 없죠. 이 같은 사실은 BMW에서 단적으로 드러납니다.
모든 BMW가 자동차 마니아들의 마음을 설레게 하고, 소비자들의 선택을 받을 수 있었던 이유 중 하나가 바로 완성도 높은 엔진이 있었기 때문이죠.
이런 사실은 BMW를 상징하는 직렬 6기통 엔진부터 직렬 4기통 엔진, 그리고 강력함과 풍요로움을 상징하는 V8 엔진, V12 엔진 등에서 확인할 수 있습니다.
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BMW의 모든 엔진이 한결같이 뛰어난 모습을 보일 수 있었던 것은 최신 기술이 일관성 있게 적용됐기 때문입니다.
고정밀 연료 분사와 터보차저를 기본으로, BMW 고유의 밸브트로닉(VALVETRONIC) 밸브 타이밍 제어 기술,
더블 바노스(Double-VANOS) 가변식 캠샤프트 기술까지 더해진 결과, BMW의 엔진은 종류와 배기량에 관계없이 뛰어난 매력을 자랑합니다.
세분화된 출력으로 다양한 차종에 적용되는 직렬 4기통 엔진
BMW 420i Coupe
매력적인 BMW 엔진 중 가장 먼저 살펴볼 영역은 직렬 4기통 가솔린입니다.
과거부터 BMW에는 수많은 직렬 4기통 엔진이 존재했습니다.
현재는 직렬 4기통 1,998cc 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 BMW에서 핵심적인 역할을 담당하고 있죠.
BMW M135i xDrive
이 엔진의 가장 큰 특징은 출력이 세분화됐다는 점입니다.
그에 따라 현재는 184마력, 192마력, 197마력, 231마력, 252마력, 258마력, 306마력 등으로 출력이 나뉘어 있죠.
덕분에 BMW의 최신 직렬 4기통 엔진은 연료 효율성을 우선시하는 플러그인 하이브리드 모델부터 해치백, 세단, SAV, 고성능 모델까지 널리 활용되고 있습니다.
BMW 530e & BMW X3 xDrive30e
물론, 직렬 4기통 엔진이 탑재된 BMW는 국내에서도 판매 중입니다. 해치백과 쿠페, 세단을 비롯해 THE X3, THE X4 등의 SAV, 그리고 THE Z4까지 거의 모든 판매 모델에 직렬 4기통 엔진이 적용되어 있습니다.
그중 대표적인 모델을 꼽자면, BMW의 전통적엔 베스트셀러인 BMW 320i, BMW 520i, BMW X3 xDrive20i, BMW X4 xDrive20i,
여기에 플러그인 하이브리드 모델인 BMW 530e, BMW X3 xDrive30e가 있습니다.
BMW 엔진 강력함과 여유로움을 갖춘 V8 엔진
BMW M850i xDrive & BMW X7 M60i xDrive
V8 엔진은 그 어떤 엔진보다 강력하고 여유롭습니다. BMW의 V8 엔진도 마찬가지죠.
특히, BMW의 최신 V8 4,395cc 트윈파워 터보 엔진은 남다른 출력과 토크를 자랑합니다.
최고 출력이 530마력에 달하고 최대 토크는 76.5kg.m에 이르죠.
이 엔진은 현재 국내에서 BMW M550i xDrive, BMW 뉴 M850i xDrive, BMW X5 M50i xDrive, BMW X6 M50i xDrive,
사전 예약 중인 BMW 뉴 X7 M60i xDrive 같은 고성능 모델에 적용되고 있습니다.
강력한 V8 엔진이 적용된 결과, BMW 뉴 M850i xDrive의 경우 3.9초의 100km/h 가속 시간이라는 슈퍼카급 성능을 과시하죠.
BMW M5 Competition & BMW X5 M Competition
그런데 여기서 끝이 아닙니다. 기존 V8 엔진에 2개의 M 트윈 스크롤 터보차저를 더하고 연료 분사 압력을 350 bar까지 높인 고성능 엔진도 존재합니다.
바로 THE M5, THE M8, THE X5 M, THE X6 M 같은 고성능 M을 위한 전용 엔진이죠.
고성능 엔진답게 최고 출력은 600마력, 컴페티션 버전의 경우 625마력까지 증가합니다.
기본형 V8 엔진의 성능도 대단하지만, 고성능 V8 엔진은 현존하는 V8 엔진 중 가장 강력한 모습을 자랑하고 있죠.
그에 따라 THE M5 컴페티션은 3.3초라는 100km/h 가속 시간과 함께 10.8초 만에 200km/h까지 도달하는 놀라운 성능을 보여줍니다.
BMW의 기함과 함께했던 절대 존재, V12 엔진
V12 엔진은 자동차 브랜드의 기술적 우수성과 명성을 상징하는 절대 존재와도 같습니다.
이는 BMW도 마찬가지이죠. BMW의 V12 엔진은 1987년 최초로 등장했습니다.
기함인 THE 7에 우선 탑재됐으며, 이어서 고성능 럭셔리 쿠페인 THE 8에도 적용됐죠.
이후 BMW의 V12 엔진은 진화를 거듭하며 6,592cc 배기량의 V12 트윈파워 터보 엔진으로 이어졌습니다.
최근까지 국내에서 판매된 BMW M760Li xDrive에 얹어진 바로 그 엔진이죠.
BMW 엔진
BMW M760Li xDrive
이 엔진은 610마력의 최고 출력과 81.6kg.m의 엄청난 최대 토크를 발휘했습니다.
덕분에 길이 5,260mm에 무게 2.3톤이 넘는 거대한 THE 7이 3.8초 만에 100km/h까지 도달하는 순발력을 발휘할 수 있었죠.
그러나 안타깝게도 BMW의 V12 엔진은 더 이상 존재하지 않습니다.
날로 엄격해지는 환경 규제를 위해 6세대 THE 7까지만 V12 엔진이 적용되었죠.
향후 V12 엔진의 빈자리는 48V 마일드 하이브리드 기술이 더해진 최신 V8 엔진이 대신할 예정입니다.
BMW 엔진 의 상징과도 같은 ‘실키 식스’ 직렬 6기통 엔진
BMW에 관심이 있는 분이라면 ‘실키 식스’라는 말을 들어 보셨을 것입니다.
이는 BMW의 직렬 6기통 가솔린 엔진을 부르는 애칭으로, 엔진 회전수가 비단처럼 매끄럽게 상승한다는 뜻을 담고 있죠.
이런 모습은 곧 운전자가 느끼는 감성과도 직결됩니다. 심지어 BMW의 직렬 6기통 엔진은 다른 6기통 엔진 대비 성능까지 뛰어납니다.
이런 이유로 실키 식스 직렬 6기통 엔진은 BMW의 상징처럼 여겨지고 있는 것이죠.
BMW M240i xDrive Coupe & BMW Z4 M40i
앞서 살펴본 것처럼 BMW의 모든 엔진은 저마다 뛰어난 매력을 자랑합니다. 그럼에도 불구하고 직렬 6기통 엔진이 BMW의 상징처럼 여겨지는 것은 오랜 역사와도 무관하지 않죠.
BMW 최초의 직렬 6기통 엔진은 1933년 등장했는데, 이 엔진은 BMW가 자체 제작한 최초의 엔진이기도 합니다.
이후 BMW는 직렬 6기통 엔진을 끊임없이 발전시켰고, 오늘날 전 세계에서 6기통 엔진을 가장 잘 만드는 자동차 제조사로 거듭날 수 있었습니다.
BMW 엔진 THE M3/M4 Competition & THE X3 M/X4 M Competition
BMW의 최신 직렬 6기통 엔진은 그런 역사와 사실을 확인할 수 있는 결과물입니다.
배기량 2,998cc에 BMW의 최신 엔진 기술이 집약된 결과, 374마력의 최고 출력과 51.0kg.m의 최대 토크를 만들 수 있습니다.
이 엔진은 현재 출력을 두 가지로 나눠 여러 40i, M 40i 시리즈에 적용 중입니다.
예를 들어 340마력 버전은 BMW X5 xDrive40i, BMW X6 xDrive40i, BMW 640i xDrive에 적용 중이며,
보다 강력한 387마력 버전은 BMW M240i xDrive 쿠페, BMW M340i, BMW Z4 M40i 등에 쓰이고 있습니다.
BMW의 직렬 6기통 엔진이 보여주는 놀라움은 여기서 멈추지 않습니다.
고성능 M에 쓰이는 버전도 존재하죠.
THE M3/M4 컴페티션, THE X3 M/X4 M 컴페티션에 적용되는 이 엔진은 최고 출력이 510마력까지 치솟아 역대 가장 강력한 직렬 6기통 엔진으로 기록되기도 했습니다.
BMW 640i xDrive
이처럼 BMW의 모든 엔진은 저마다 독특한 매력을 자랑하고, 여러 차종에 탑재되어 그 매력을 발산하고 있습니다.
물론, 이러한 엔진이 적용된 BMW를 국내에서도 만날 수 있습니다.
BMW 공식 딜러 한독 모터스를 통해서 말이죠.
BMW의 상징과도 같은 실키 식스 직렬 6기통 엔진부터, 직렬 4기통과 V8 엔진을 품고 있는 BMW를 경험하시고 싶다면, 지금 바로 한독 모터스 매장을 방문해 보시기 바랍니다.
