편안함에 스웨디시를 담은 볼보 C40 리차지
편안함에 스웨디시를 담은 볼보 C40 리차지
남다른 럭셔리 클래스 제네시스 네오룬 엑스 그란 레이서 공개
볼보자동차코리아가 미래전략으로 개발되고 있는 B(마일드 하이브리드) 친환경 파워트레인이 한단계 더 업그레이되면서 B4, B5, B6까지 완성됐다.
이들 엔진은 볼보 차종과 결합돼 고성능, 고효율 능력을 갖춰 시장에 내 놓아졌고, 어떤 효과와 결과를 내 놓을지에 관심이 모아졌다.
그리고 볼보자동차는 순수전기차인 XC40 리차지 모델을 공개하면서 브랜드가 제시하고 있는 전기차에 대한 방향성을 인지할 수 있도록 했다.
볼보자동차코리아가 지속가능한 미래를 위해 전 모델에 새로운 친환경 파워트레인을 도입했다.
2040년 기후중립 달성을 위한 글로벌 본사의 탄소배출량 저감 액션 플랜에 따라 앞으로 모든 모델을 순수 디젤
가솔린 엔진 대신 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드로 출시해 연비효율성과 정숙한 주행
강력한 성능은 물론 배출가스를 줄여 나가게 될 듯하다.
하지만 이보다 더 뚜렷한 변화를 인지할 순수전기차도 모습을 드러내면서 시장 속 볼보의 성격을 알도록 했다.
특히, 파워트레인 정책은 2021년식 모델을 시작으로 국내 판매되는 전 차종을 대상으로 하며
기존 순수 내연기관을 대신해 마일드 하이브리드(MHEV) 및 플러그인 하이브리드(PHEV) 등
새로운 전동화 파워트레인 옵션을 제공할 계획이다. 볼보의 새로운 표준 파워트레인으로 B 배지와 함께 선보이는
마일드 하이브리드는 첨단 운동 에너지 회수 시스템이 2.0리터 가솔린 엔진과 결합된 엔진 통합형 전동화 파워트레인이다.
특히, 볼보는 단기적 목표인 비전 2025에 따라 2025 년까지 자동차 수명주기에 있어 CO2배출량을 40%까지 줄일 계획이다.
이를 위해 전체 판매량의 50%를 순수 전기자동차로 달성해 테일파이트 당 탄소배출량 50% 감축
글로벌 공급망과 관련된 CO2 배출량 25 % 감축, 신차에 적용되는 플라스틱의 25%를 재활용 플라스틱으로 사용
회사 운영 전반에 있어 탄소 배출량 25 % 감소 등의 액션 플랜을 세우고 있다.
이를 위해 볼보차코리아는 새로운 전기화 시대를 상징하는 볼보 최초의 쿠페형 순수 전기 SUV, C40 Recharge(리차지)를 선보이면서 시장에서
다양한 선택을 할 수 있게 만들었다. 볼보 C40 리차지는 100% 순수전기차라는 특징을 갖고 있으며
자신의 능력을 확실하게 보여주는 모델로 자리잡고 있다. 여기에 볼보 순수전기차의 시작을 알리고 변화를 빠르게 진행하는 볼보의 마인드를 생각나게 만든다.
STYLE/리드미컬한 순수전기차를 만들어가기 위한 조건 제시
볼보 C40 리차지는 지난 2020년 7월, 수입차에서 가장 빠르게 디젤을 전면 배제하게 되면서 출시된 모델이다.
이후 가솔린 베이스의 마일드 하이브리드(MHEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)로 전환한 볼보자동차의 전동화 전략의
핵심 모델로 100% 순수 전기 파워트레인에 샤프한 쿠페형 디자인과 SUV의 실용성을 겸비한 모델이다.
차체 크기는 전장X전폭X전고mm가 각각 4,440X1,875X1,595, 휠베이스 2,702mm의 사이즈를 갖추면서 실내공간은 더욱 편안함을 가진다.
프런트는 차체 컬러와 조화를 이루는 전기차 전용 프론트 그릴과 픽셀 기술 기반의 새로운 LED 헤드라이트를 적용했다.
차량 상단에 장착된 카메라가 각 헤드라이트 유닛에 장착된 84픽셀 LED(총168픽셀)를 정밀하게 제어해
모든 도로 조건에서 최적화된 시야를 제공할 뿐만 아니라, 최대 5대까지 마주 오는 운전자의 눈부심을 방지해주는 최첨단 기술이다.
또한 전기차로 변화를 추진하면서 볼보의 독특한 라디에이터 그릴은 없어졌지만 볼보의 로고만이 눈길을 끈다.
사이드는 낮고 날렵한 루프라인과 시그니처 블랙 루프, 블랙 사이드 윈도우 데코, 블랙 스톤 마감 도어
미러 캡 및 20인치 대용량 리차지 전용 휠로 대담한 운동 자세를 연출했다.
또한 루프와 테일게이트에는 고속 주행 안정성을 향상시키면서 스포티한 차의 특성을 더욱 강조하는 2개의 스포일러가 추가됐다.
