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더 뉴 EQE SUV ; 메르세데스-벤츠가 16일 오후 8시(현지 시각) ‘더 뉴 EQE SUV’와 고성능 모델인

‘더 뉴 메르세데스-AMG EQE SUV’를 디지털 월드 프리미어를 통해 세계 최초로 공개했다.

더 뉴 EQE SUV는 메르세데스-벤츠가 자체 개발한 전기차 전용 아키텍처를 적용한 모델로, 공기역학적 디자인,

실용성 높은 실내 공간 및 럭셔리 컴포트 주행경험을 제공하는 다양한 편의사양으로 편안함까지 모두 갖춘 것이 특징이다.

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또한, 후륜 및 사륜구동 라인업을 갖춰 광범위한 성능 스펙트럼을 제공한다.

함께 공개된 더 뉴 메르세데스-AMG EQE SUV는 럭셔리 고성능 브랜드 메르세데스-AMG의

첫 번째 순수 전기 SUV 모델로, 두 개의 강력한 전기 모터와 완전 가변형

사륜 구동 시스템을 통해 AMG만의 다이내믹한 드라이빙 경험을 제공한다.

AMG 특유의 내외관 디자인과 리어 액슬 스티어링을 표준으로 하는 서스펜션,

AMG 사운드 익스피리언스 등 AMG 고유의 감성을 느낄 수 있는 다양한 요소들이 적용됐다.

더 뉴 EQE SUV는 스포티한 SUV의 특성을 갖추면서 차량의 기능 및 미학적 요소를 모두 고려해 완성됐다.

외관은 메르세데스-EQ 패밀리 룩과 함께 공기역학 효율을 높이는 다양한 디자인 요소가 적용됐다.

프론트 액슬 앞쪽에는 특허 출원 예정인 새로운 휠 스포일러가 적용했으며,

다양한 세부 요소를 통해 앞바퀴로 공급되는 공기 흐름을 개선했다.

특히, 세밀한 공기역학적 요소가 포함된 차체 하부는 큰 부피와 짧은 리어

오버행에도 불구하고 매우 우수한 공기저항계수를 자랑한다.

대형 전기 플랫폼을 기반으로 한 더 뉴 EQE SUV의 인테리어는 디지털화된 요소와 동급 최고 수준의 여유로운 공간을 자랑한다.

5인승 모델의 1열과 2열의 시트 헤드룸 모두 1000 mm 이상으로 넉넉한 공간을 제공하며,

뒷좌석은 4:2:4 비율로 분할 폴딩이 가능하다. 트렁크는 520 L의 기본 용량과

함께 2열 폴딩 시 최대 1675 L의 여유로운 적재공간을 갖췄다.

더 뉴 EQE SUV는 총 10개의 모듈로 구성된 리튬 이온 배터리를 탑재했다.

이 배터리는 회사가 자체 개발한 혁신적인 배터리 관리 소프트웨어와 더불어,

기본 탑재된 히트 펌프와 함께 지능형 열 관리 시스템에 통합돼 효율적인 주행이 가능하다.

더 뉴 EQE SUV

더 뉴 EQE SUV는 전륜의 4-링크 서스펜션과 후륜의 독립 멀티링크 서스펜션으로 구성되며,

댐핑 조절 시스템 ADS+가 적용된 에어매틱 에어 서스펜션이 선택품목으로 제공되어 지상고를 최대 25 mm까지 높일 수 있다.

또한 ESP®, 서스펜션 및 스티어링까지 운전자가 원하는 대로 주행 모드를 선택할 수 있는

다이내믹 셀렉트가 적용됐다. 에코, 컴포트, 스포츠, 인디비주얼 모드 외에 EQE SUV의 사륜구동

모델은 선보인 오프로드 주행을 위한 오프로드 모드도 선택할 수 있다.

더 뉴 EQE SUV에는 액티브 브레이크 어시스트, 액티브 차선 유지 어시스트,

속도 제한 어시스트 등이 포함된 메르세데스-벤츠의 첨단 주행 보조 시스템 드라이빙

어시스턴스 패키지 플러스가 기본 사양으로 탑재돼 편안하고 안전한 주행 환경을 제공한다.

더불어 부메스터® 3D 서라운드 사운드 시스템이 적용돼 ‘실버 웨이브’와 ‘비비드 플럭스’ 등

2가지의 전기차 사운드를 제공하며, 추후 OTA 업데이트를 통해 추가적인 사운드를 활성화할 수 있다.

또한 돌비 애트모스® 사운드는 기존의 스테레오 시스템과는 달리, 360도의 사운드 경험을 통해 한 차원 높은 오디오 환경을 선사한다.

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